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レンジエクステンダーシステム

EVの航続距離を伸ばす手段として、1999年に牽引式発電車によるレンジエクステンダー システムを完成させ登録。その走行中のスタイルが鴨の親子の姿に似ているところから【コガモ】の愛称をいただきました。

コガモのフレームはコンピューターによる強度解析を行なった上で製作。汎用V型2気筒600cc4サイクルエンジンとMAX15kWの小型船舶用発電機を組み合わせて搭載。汎用の15kW級ポータブル発電機が400kg程に対し125kgのエンジン発電機を完成させました。始動や停止はコガモの本体のスイッチはもちろん、牽引するTGMY EV CIVICの車内からリモコンでも操作可能です。

製作目標

  • 軽量コンパクト。可能な限り軽量にすることで走行に必要なエネルギーの少ない経済走行をする
レンジエクステンダーシステム
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性能・諸元

エンジン Li-ionバッテリ 78V 3.7V x 21直列 / 鉛酸バッテリ 72V 12V x 6直列
発電機 三相 250V 定格出力11kW 最大出力15kW
整流・出力電圧 三相ブリッジダイオード 600V 20A 10並列
操作性 牽引車側より、リモコン操作
全長 2100mm
全幅 1380mm
全高 1040mm
全重量(乾燥) 375kg
燃料タンク 30L
ブレーキ 駐車ブレーキ装備

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