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TGMY EV CIVIC

運輸省(当時)近畿運輸局に電気自動車への改造を申請、審査の末に許可を得て14.4kWの鉛バッテリを搭載した【TGMY EV CIVIC】を製作。1998年に電気自動車として登録(ナンバー取得)しました。担当官の方からは「近畿運輸局として初めて」とのことで、大阪ナンバーの小型乗用EV第1号でした。 強力な回生ブレーキを備え、緊急時以外はアクセルペダルだけのワンペダル運転が可能。ガソリン車より簡単な操作性・より高い安全性を備えた電気自動車です。

製作目標

  • コンバートを感じさせない普通の乗用車。「だから4人乗り」(製作当時のEVは後部座席をバッテリが埋め尽くすような作り方ばかりでした)
  • 目指したのは「EV版 羊の皮を着た狼」(過去、高性能乗用車の性能の証の形容に使われた表現です)
製作目標 4人乗り乗用車
製作目標 バッテリー
製作目標 給油口
製作目標 給油

性能

航続距離 100km以上(渋滞1/5、低中速3/5、高速1/5、夜間1/3で達成) 最大163kmを記録
最高速度 130km/h
登板力 約30%
満充電時間 4時間(200V 30A電源時)

車輌諸元

全長 4180mm
全幅 1695mm
全高 1375mm
車両重量
(バッテリ重量)
1318kg(500kg)
最低地上高 130mm
定員 4名

主要諸元

バッテリ電圧 4180mm
バッテリ容量 1695mm
モータ定格出力 1375mm
モータ最大出力 1318kg(500kg)
モータ定格トルク 130mm
モータ最大トルク 4名
モータ最大回転数 4180mm
全幅 1695mm
エアコン 1375mm
ヒーター 1318kg(500kg)
パワーステアリング 130mm

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